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納克微束—半導(dǎo)體失效分析解決方案

納克微束FE-1050熱場發(fā)射型掃描電鏡，具有在1kV落點(diǎn)電壓（減速電場）下1.5nm的極限分辨能力，可以對電子束敏感類材料直接成像，最小化對樣品的電子輻照損傷。
儲能設(shè)備棒材C掃描檢測

2018-2019年我公司承擔(dān)了沈陽某企業(yè)儲能設(shè)備棒材C掃描檢測任務(wù)。
人工關(guān)節(jié)工業(yè)CT檢測

2018-2019年我公司承擔(dān)了某醫(yī)療器械公司人工關(guān)節(jié)的工業(yè)CT檢測任務(wù)。
鳥巢

鳥巢采用全焊鋼結(jié)構(gòu)，存在大量復(fù)雜的焊接節(jié)點(diǎn)。對這些縱橫交錯的焊縫進(jìn)行無損檢測檢驗工作。
國家大劇院

對國家大劇院的主體鋼結(jié)構(gòu)的熔透焊接及其變形控制，焊縫的焊接質(zhì)量控制。
北京T3航站樓

T3航站樓是由巨型鋼管柱支撐的全鋼玻璃幕墻結(jié)構(gòu)。對工程的節(jié)點(diǎn)連接焊縫進(jìn)行無損檢測檢驗工作。
湖北新冶鋼

我司為湖北新冶鋼有限公司設(shè)計制造了多套自動化探傷設(shè)備。湖北新冶鋼有限公司（簡稱新冶鋼）是中國現(xiàn)存最早的鋼鐵企業(yè)之一，其前身大冶鐵廠是清末漢冶萍煤鐵廠礦有限公司的重要組成部分，具有悠久的歷史，素有中國“鋼鐵工業(yè)的搖籃”之稱。
汽車鋁合金輪輻裂紋形成原因分析

輪輻的失效方式為疲勞斷裂，裂紋起始于外弧側(cè)表面缺陷區(qū)。
地鐵閘片鋼背裂紋形成原因分析

試件在較大應(yīng)力作用下發(fā)生一次性快速開裂，起裂源位于圓孔立壁端面的原始裂紋缺陷。